Sram XX… era un rumor allá por mediados de Noviembre, pero confirmado ya con fotos.

Un grupo sub 2300g incluyendo frenos de disco; la parte trasera del cassette probablemente se basa en el diseño innovador PowerDome, diseño de la red de carreteras groupset pero modificados para un mejor rendimiento en condiciones fangosas con una arquitectura abierta.
El rango de 11-34 dientes es poco probable que cambie mucho, pero la relación adicional en la mitad significará más pequeños saltos entre ellos.
Como opciones en los platos: 26/39, 28/42, 30/44 y de cassette 11-32 y 11-34.

Dr Power, de foromountainbike nos dice lo siguiente:

Por fin tenemos fotos del nuevo grupo solo para carreras de SRAM.
Cuando se habló de que saldría un nuevo grupo, ya se vieron fotos de lo que muchos se creían sería el nuevo grupo, pero hasta ahora no se ha dejado ver el producto final.
Realmente, por los graficos, parece que sera así tal y como lo veremos en las bicis de los más racing de este mundillo.

En fin, si shimano saco un XTR como grupo sólo para carreras y todos quienes querían una bici tope de gama se han comprado el XTR (porque en fin, es un XT más ligero y mucho más caro), en Sram pasará lo mismo?

 

En principo parece que el nuevo X.X no sera un X.0 aligerado, los mandos seran distintos, solo montara 2 platos y 10 coronas traseras.
¿Alguien cree que tendra el mismo exito que el X.0?o realmente solo lo montaran los mas racing? De momento sabemos que los mandos de cambio contará con la tecnología double tap, como en el Red de carretera.
Sólo nos queda esperar y ver para cuando ve la luz, ya de forma oficial, y hasta cuando tendremos que esperar para verlas en las tienda de España.
 
 

 Saludos de SoloBiciTeruel…