NOTA DE PRENSA SPECIALIZED NORMATIVA UCI - TRANSITION -
Esta disconformidad de la UCI implica un área de interpretación altamente técnica acerca de las “alas” detrás de la pipa de dirección. Desde nuestra perspectiva la Transition cumple con la normativa UCI.
Mantenemos un diálogo constructivo continuo con los delegados de la UCI para llegar a una aclaración del asunto lo antes posible.
Mientras tanto, nuestra intención es proporcionar tanta información como nos sea posible. A continuación las preguntas que se nos han presentado con nuestras mejores respuestas hasta el momento:
P: ¿Puede usarse la Transition para correr triatlones?
R: Si. La gran mayorÃa de ciclistas que han comprado o comprarán una Transition, son triatletas que participan en eventos legales donde no tienen aplicación las reglas de la UCI.
P: ¿Cuándo se va a resolver este asunto?
R: Estamos trabajando dÃa y noche para conseguir una clarificación por parte de la UCI tan pronto como sea posible. El cuándo se llegue a una clarificación final está en manos de la UCI.
P: ¿Qué ocurrirá si se estima que la Transition es ilegal en eventos UCI?
R: Para nosotros no hay nada más importante que la satisfacción de nuestros Distribuidores y ciclistas. Si la UCI estima que la Transition es ilegal, desarrollaremos una solución en conjunto con nuestro consejo de distribuidores asesores que contemple las necesidades de distribuidores y ciclistas.
P: He visto una modificación en la que se han cortado las alas del tubo diagonal, ¿Es algo que pueda hacer yo mismo?
R: No, este tipo de modificaciones no deben realizarse ni a través de Distribuidores Specialized. Cualquier modificación en este cuadro anulará la garantÃa. Es más, si esta modificación se hace mal, puede comprometer la integridad del cuadro. Instamos a todas las tiendas y clientes a que no lleven a cabo estas modificaciones.
P: ¿Puedo seguir usando mi Transition en eventos regulados por la UCI?
R: Nosotros pensamos que la Transition está dentro de la normativa UCI. Si esto cambia, informaremos inmediatamente a nuestros distribuidores.
Estamos comprometidos en proporcionar a distribuidores y ciclistas las mejores bicis del planeta a nivel de rendimiento e innovación. Es desafortunado que esta búsqueda del máximo rendimiento se vea interrumpida por un cuerpo sancionador. Nos damos cuenta del impacto que suponen tales contratiempos para nuestros distribuidores y clientes, por lo que para nosotros es prioridad número uno la resolución con la UCI. Gracias por vuestro continuo apoyo.
Atentamente,
Brent Graves
Director de bicis de carretera
